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神车出没倒计时?UCI对车架的【3:1规则】将取消!

2016-09-13 00:31:53来源:环宇体育责任编辑:单车之家 点击量:
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[cc国际彩球平台出租_cc国际新网站网站网_cc国际黑平台吗之家 赛事频道] 9月初UCI爆出将取消车架3:1这个规则的限制!这意味着部分标榜气动的顶级车架可能会在一夜间失去他们的地位。在欧洲展期间公布这样的消息,参展的专家们当然不会放过,看看这些权为们对于这项能给cc国际彩球平台出租_cc国际新网站网站网_cc国际黑平台吗设计带来大变革的规则是怎样说的——

神车出没倒计时?UCI对车架的【3:1规则】将取消!

Paul Lew是一名空气动力学的专家,之前曾在雷诺工作,现在在为Edco设计轮组。他出席了周二的世界体育工业委员会的会议,UCI在这会议上宣布了决定放弃3这项规则的决定。

当前的规则是,关于cc国际彩球平台出租_cc国际新网站网站网_cc国际黑平台吗管型与其它配件的长度与宽度比不能超过3:1。但UCI并未确认这项规则将应用到车架。

记者问Lew这会怎样影响cc国际彩球平台出租_cc国际新网站网站网_cc国际黑平台吗的设计,他说“没有了3:1规则的限制,很多的厂家都有能力在空气动力学上对此进行优化。我们也将会看到一些远离3:1设计的趋势,但我认为并不会有太激进就设计,因为cc国际彩球平台出租_cc国际新网站网站网_cc国际黑平台吗无论怎样也还是得是两个三角形的设计。”

当问到cc国际彩球平台出租_cc国际新网站网站网_cc国际黑平台吗的设计会不会回到克里斯.博德曼那辆标志性的莲花cc国际彩球平台出租_cc国际新网站网站网_cc国际黑平台吗的设计,或是填满前三角那样的设计时?

Lew的回答是,根据UCI另外的规则,车架必须还得能够放进另一个矩形的框内。所以前三角是不能填满的,这也意味着设计出的车架的下管不能紧贴着前轮。

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Lukas Schuchnigg,Canyon产品工程师,参与了刚刚发布的新款Canyon Speedmax CF计时赛车的研发。

他说铁三的比赛并没3:1的规则,所以Canyon开发的铁三cc国际彩球平台出租_cc国际新网站网站网_cc国际黑平台吗也并没遵循3:1的规则。“并且我们也有想过,现在的计时赛车要没有3:1的规则,会与现在的款式有多大的不同。”

“我们现在的结论是不会有太大的不同。比如现在你看Speedmax的管型,我们是有遵循3:1规则的。但如果要把管型设计成机翼的样子,我们不认为这在风动中会用任何优势。因为把管型做成机翼的样子,只是增加更多的体积以及重量。更深的轮廓会在侧风下制造更不稳定的压力。”

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Parlee这个品牌在国内没太多人知道,但在国外却具有创新与空气动力学的声誉。在Parlee工作的Tom Redi说到,“虽然较深的管型或许并不是最好的解决方法,但我们或许仍然可以看到这样的设计。”

“这很有趣,我认为有的品牌会立即采用较深的管型的设计,因为这样的设计给人直观的感觉会更快,风阻更低。”

Lew说,我们将看到更深更薄的管型,以减少迎风面积。Schuchnigg说,Canyon会关注所有的细节,但我们并不会会有太大的变化,小的细节上的变化可能性小更大。

Rodi有不同的答案,“我们将看到我们没期待得到的,因为这并不只是关于空气动力学上的改变。这规矩的废除打开了一个结构上的大门,能做些我们之前不能做的。比如能增强头管的区域,带来更强的刚性,这在之前我们就不能去做。”

他对这消息也显得非常兴奋,他认为给设计师自由是非常好的事情,我们看到90年代碳纤维材料刚进入cc国际彩球平台出租_cc国际新网站网站网_cc国际黑平台吗领域时,莲花的那样cc国际彩球平台出租_cc国际新网站网站网_cc国际黑平台吗,以及在亚特兰大奥运会上的GT超级cc国际彩球平台出租_cc国际新网站网站网_cc国际黑平台吗。许多早期的碳纤维cc国际彩球平台出租_cc国际新网站网站网_cc国际黑平台吗的设计都要比现在的更狂野。但产品开发的周期很长,所以可能在短时间内我们不会看到太大的变化。

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小编的观点

其实一般爱好者并不需要太在乎车架的设计,这更多是关于厂商的事。很典型的例子就是碟刹,UCI又把碟刹给禁了,车友们对碟刹也没什么爱,但所有厂商这两年都在主推碟刹款的公路车。还有一点是厂商既然有能力设计出性能更加优越的cc国际彩球平台出租_cc国际新网站网站网_cc国际黑平台吗,为什么不这样做呢?会用这些cc国际彩球平台出租_cc国际新网站网站网_cc国际黑平台吗去比UCI比赛的真没太多人,尤其在中国。

另外,6.8kg的规则早已不适用了,许多车队都在给车加毫无意义的配重,只为够秤。当然这样的确让比赛更公平,因为车重对于速度的影响的确很大,但UCI多年前制定这规则是为了更安全,并不是为了公平,为何迟迟还不修改呢?

编译:昊

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